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제 목 : 아이비의 게임실록 - 철도에 모든 것을 걸다

작성자 : 전춘식	등록일 : 2005-06-21 오후 5:57:17

여행이라는 것은 쌓인 스트레스를 한꺼번에 날리고 다시 활기차게 생활로 돌아갈 수 있게끔 해주는 활력소라 할 수 있다. 여행에는 즐거움이 있고 추억이 있으며 낭만이 있다. 그 중에서도 가장 낭만적인 여행을 꼽으라면 기차여행이 아닐까 하는 생각이 든다. 느릿느릿 완행열차에 몸을 싣고 친구와 오순도순 이야기꽃을 피우다가 잠시 내린 시골역. 우동 한 그릇으로 고픈 배를 채우고 다시 기차에 올라타 노랗게 익은 벼를 바라보며 감상에 젖기도 했다. 기차는 그렇게 우리에게 추억을 남겼고 낭만을 줬다.

마차를 포함해 동물이 끄는 수레가 가장 편안한 교통수단이었던 옛날, 기차의 등장은 놀라움 그 자체였을 것이다. 사람이나 수레, 동물들이 다닐 수 있는 일반 도로가 아닌 새로운 철로를 깔고 그 위에서 증기로 움직이는 거대한 철 덩어리가 몇 십, 몇 백 명을 실어 나를 수 있었다는 사실만으로도 기차는 역사 속에서 중요한 부분을 차지하고도 남음이 있다.

△기차를 타고 동해안을 가다보면 이런 아름다운 풍경을 만끽할 수 있다

어릴 적 필자는 기차를 타고 다니면서 이런 생각을 한 적이 있다. ‘왜 철도를 이렇게 빙 둘러가며 깔아놨을까? 부산에서 서울까지 직선으로 놓을 순 없었을까?’ 물론 철없던 나이에 자기중심적인 생각이었지만, 내가 직접 철로를 놓아보고 싶은 마음은 필자가 아니더라도 많은 분들이 한 번쯤 생각했을 것이다. 당연히 실제로는 이뤄질 수 없는 일이지만, 다행이도 게임으로나마 그런 경험을 할 수 있었다. 그것이 바로 레일로드 타이쿤이었다.

세계적인 철도왕이 되자! 레일로드 타이쿤

앞서 필자의 어릴 적 생각은 어른이 된 지금으로선 우습기 짝이 없는 상상으로 치부할 수 있을 것이다. 우리나라에 서울과 부산에만 사람이 사는 것도 아니고, 만약 직선코스로 철로를 깐다 하더라도 효용성에서 얼마만큼의 가치를 부여할 수 있을까? 레일로드 타이쿤은 이런 고민을 우리에게 던져준다. 지금처럼 서울-대전-대구-부산으로 철로를 개설했는데, 예상찮게 안동과 충주, 원주가 대구나 대전보다 더 큰 도시가 돼버린다면? 물론 우리나라의 철도사업은 한국철도공사의 1인체제지만, 만약 여러 회사가 여기에 손을 담그고 있다면? 그렇다면 먼저 대구와 대전을 거쳐 철로를 개설한 회사는 쓰라림을 맛 볼 것이고 뒤늦게 참가해 안동과 원주를 통과하는 철로를 깐 회사는 쾌재를 부르게 될 것이다. 레일로드 타이쿤을 쉽게 설명하자면 바로 이런 것이라 할 수 있다.

△나만의 철로를 개설하는 상상, 레일로드 타이쿤에서 이룰 수 있다

최근에 나온 레일로드 타이쿤의 후속작은 우리나라까지 포함시켜 그야말로 전 세계를 아우르는데 초기작은 미국 서부와 동부, 그리고 영국과 서유럽 등 4가지 맵을 제공한다. 그 중 넓으면서도 대도시가 많은 미국 서부가 많은 이야깃거리를 만들어낼 수 있는 맵일 것이다.

게임을 시작하면 비교적 소액의 자본금이 주어지고 -물론 난이도에 따라 초기자본금은 차이가 있다- 컴퓨터가 운영하는 철도회사가 동시에 등장한다. 스타크래프트에서 컴퓨터와 일전을 치루면 그들은 유저의 위치와 행동을 미리 감지하고 기가 막힌 타이밍에 공격을 감행하듯이, 레일로드 타이쿤의 컴퓨터 측 회사 또한 차후에 크게 될 도시를 미리 선점한다. 그렇다면 처음 게임을 진행했을 때 컴퓨터가 선점한 큰 도시를 두 번째로 진행할 때부터 유저가 차지하면 되지 않을까 생각할지도 모른다. 아니 당연한 생각일 수 있고 하나의 팁이 될 수 있다. 그러나 레일로드 타이쿤이 그렇게 만만한 게임은 아니다. 게임 속에서의 도시발전은 사실에 얽매이지 않으며 매번 도시성장률이 다르게 나온다. 예를 들어, 첫 게임에서 컴퓨터가 차지한 로스앤젤레스가 엄청나게 커져서 배가 아팠더랬다. 그래서 두 번째 게임에서는 얼른 로스앤젤레스부터 차지해놓고 시작했는데, 이번에는 컴퓨터가 차지한 샌프란시스코가 무섭게 크기 시작한다. 그래도 로스앤젤레스는 저번 게임에서 컸으니 이번에도 크겠지 하며 기다려본다. 그러나 결국 로스앤젤레스는 유저의 간절한 소망을 처참하게 짓밟고 시골을 겨우 면한 소도시로 밖에 성장하지 못한다. 이런 경우는 게임을 직접 해보면 얼마든지 경험할 수 있다.

그렇다고 전혀 방법이 없는 것은 아니다. 자신이 선택한 도시에 인구가 늘게끔 유저가 그 환경을 만들어 주면 된다. 주변에 공장을 세운다든지, 물류창고를 짓는다든지 하면 인구가 꾸준히 늘게 돼있다. 그러나 중요한 것은 자금이다. 초기자본으로는 가까운 도시와의 짧은 철로개설만으로도 자금압박을 느낄 수밖에 없다. 물론 이것도 난이도에 따라 사정이 다르겠지만 말이다.

△“기차가 서지 않는 간이역에~”
지금은 간이역이지만 주변이 개발되어 큰 도시로 이루어진다면 역도 따라서 커지게 된다

그런데 더욱 유저의 속을 뒤집는 것은, 주변도시가 아닌 꽤 많이 떨어진 지역을 컴퓨터가 잠식하는 일이다. 사실 가까운 곳의 경쟁회사는 꾸준한 견제가 가능하고 회사운영을 잘해서 많은 수익을 올린 후 상대회사가 더 뻗어가지 못하도록 철로로 둘러치면 된다. 물론 실제로 이렇게 한다면 돈만 아는 미친 회사라는 지탄을 받겠지만 어디까지나 게임은 게임이다. 그러나 자신의 철로와 상당히 떨어진 지역에서 시작하는 경쟁사는 견제하기가 매우 힘들다. 유저가 어렵게 개설한 철로주변의 도시는 미미하게 발전하는데, 먼 곳에 있는 경쟁사의 도시는 무서운 속도로 발전해 버린다. 결국 나중에는 각 도시가 아예 하나의 거대한 메트로폴리탄이 돼버려, 유저의 총 철로길이보다 반의반이 안 됨에도 불구하고 경쟁사는 떼돈을 쓸어 담고 있는 것이다. 그래서 유저는 게임이 시작되면 악착같이 돈을 벌어야 된다.

예를 들어 유저가 LA를 비롯해 미국 서부지역에서 힘겹게 경쟁자를 물리치고 자리를 잡아나갈 즈음, 인디애나폴리스를 중심으로 한 중부지역은 이미 다른 경쟁자가 거대한 철도사업을 진행 중이다. 물론 차후에 역을 증설하고 부대시설을 늘이면 수익이 증가할 수 있으나, 앞서 언급했듯 컴퓨터가 차지한 도시는 상상을 초월할 만큼 커버리게 된다. 힘든 일이긴 하겠지만, 최대한 빨리 그리고 많이 벌어서 컴퓨터 경쟁자의 싹을 미리 잘라두는 것이 좋다.

△처음엔 이렇게 2~3도시를 연결하는 짧은 선로뿐이지만 결국 대륙을 아우르는 방대한 선로를 가질 수 있게 된다

여전히 계속되는 건설, 경영 시뮬레이션

레일로드 타이쿤이 큰 성공을 거두면서 ‘타이쿤’이라는 타이틀을 걸고 나온 게임들이 우후죽순 쏟아지기 시작했다. 하지만 심 시리즈가 같은 개발사에서 출시되는 것과는 다르게 타이쿤 시리즈는 여러 회사에서 제작됐다. 레일로드 타이쿤에서 좀 더 발전해 모든 교통수단을 건설하고 경영하는 트랜스포트 타이쿤, 놀이동산을 경영하는 롤러코스터 타이쿤, 동물원을 배경으로 하는 주 타이쿤, 심시티와 비슷한 건설경영인 모노폴리 타이쿤 등 여러 타이틀이 나왔고 대부분 성공을 거두며 심 시리즈와 어깨를 나란히 하게 된다.

△기차뿐만 아니라 모든 운송수단을 건설하고 경영할 수 있는 트랜스포트 타이쿤

△나만의 멋진 놀이공원을 운영할 수 있는 롤러코스터 타이쿤. 레일로드 타이쿤 이후 타이쿤 시리즈 중 가장 큰 성공을 거둔 타이틀이다.

이렇게 심 시리즈와 타이쿤 시리즈로 대변되는 건설, 경영 시뮬레이션은 새로운 버전이나 타이틀이 나올 때마다 유저들에게 좋은 반응을 얻으며 꾸준히 인기를 얻었다. 이런 덕분에 온라인게임이 강세를 이루는 최근에도 건설, 경영 시뮬레이션의 인기는 여전히 떨어질 줄 모르고 있다. 나만의 세계를 건설한다는 것. 그 세계를 최고로 꾸려 나간다는 것. 상상만으로도 얼마나 즐거운가. 그런 상상을 게임으로 즐길 수 있다는 것이 행복할 따름이다.

전춘식 기자(iverson@gamtoon.com)